从山海阻隔、内陆受限，到通江达海、向海图强，一场重塑区域水系格局的蝶变需要多久？
在自然造化中，这样的山海贯通，往往需要亿万年的地质演化。而在广西，平陆运河建造攻坚团队仅用4年，便以凡人之力突破天地局限！
作为新中国第一条通江达海的运河工程，平陆运河工程自立项之初，就面临“无成熟经验可循、无成套技术标准可用、无同类范例可鉴”的困境。水资源精准调配、节水省水、高效安全通航、巨量土石方科学处置等一系列世界级工程难题，成为横亘在项目建设面前的重重关隘。
“团队成员涵盖了多专业——水利、水运、市政、公路、铁路、桥梁等，但平陆运河的难度依然超出了所有人的经验范畴——地形地貌之复杂、极端天气之频繁、环保要求之严苛、技术标准之高，每一项都是‘前所未有’的极限考题。但全员义无反顾、冲锋破局。”平陆运河建造攻坚团队队长、平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞回忆当初的艰难时感慨万千，“大家昼夜值守、挂图作战，在临时办公点通宵梳理筹备工作，在施工一线攻坚堵点难点，以‘只有工期没有假期’的奋斗姿态全速推进项目建设，推动多项核心技术实现从空白到行业领跑。”
“针对区域水资源短板，团队首创三级叠合式省水船闸技术，兼具省地、省钱、省水优势，同步主编行业规范，填补国内技术标准空白。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍，为破解通航效率痛点，团队自主研发迷宫式缓冲装置，大幅提升阀门运行速度，船舶单次过闸输水时长压缩至16分钟，保证了通航效率。同时创新立体分散输水系统，成功解决5000吨级船舶泊稳难题，为同类工程提供可复制的“平陆经验”。
截至目前，项目累计打造1项世界首创、4项世界之最等标志性成果，实现21项重大技术创新，申报220余项发明专利，牵头制定21项行业标准，构建起世界水准的中国运河技术体系。
